1. Teräs:
- Perinteinen rakentaminen:
- Monissa vanhemmissa, erityisesti 1900-luvun alussa ja sitä ennen rakennetuissa junissa on teräsrunko. Teräs tarjoaa kestävyyttä ja lujuutta kestämään raskaita kuormia ja iskuvoimia käytön aikana.
- Esimerkkejä:monet perinteiset matkustajajunat, tavarajunat ja veturit menneiltä aikakausilta.
- Nykyaikainen käyttö:
- Vaikka nykyaikaisissa junien suunnittelussa vähemmän yleistä, terästä käytetään edelleen junien tietyissä osissa, kuten rungoissa ja rakenneosissa, joissa lujuus ja kestävyys ovat ratkaisevia.
2. Alumiini:
- Kevyt rakenne:
- Alumiinista on tullut suosittu materiaali nykyaikaisissa junien rungoissa, erityisesti suurnopeusjunissa ja uudemmissa lähi- tai kevyen raideliikenteen ajoneuvoissa.
- Alumiinin etuja ovat sen kevyt luonne, korroosionkestävyys ja parantunut polttoainetehokkuus pienennetyn junan painon ansiosta.
- Esimerkkejä:suurnopeusjunat, kuten Shinkansen Japanissa, Eurostar Euroopassa ja Acela Express Yhdysvalloissa.
- Kestävyys:
- Nykyaikaiset valmistustekniikat ja parannetut metalliseokset ovat lisänneet alumiinirunkojen kestävyyttä.
3. Lasikuitu ja komposiittimateriaalit:
- Kevyt ja korroosionkestävyys:
- Lasikuitu- ja komposiittimateriaaleja käytetään usein nykyaikaisten junien rakentamisessa, erityisesti lähijunissa, kevytraideajoneuvoissa ja niektóre-suurnopeusjunissa.
- Nämä materiaalit tarjoavat kevyitä, lujia ja erinomaisen korroosionkestävyyden.
- Esimerkkejä:Siemens Desiro HC- ja Bombardier Talent 3 -junat ovat esimerkkejä lähijunista, jotka on valmistettu pääasiassa lasikuidusta.
4. Ruostumaton teräs:
- Parannettu kestävyys ja korroosionkestävyys:
- Ruostumaton teräs on suosittu junien korimateriaali, erityisesti alueilla, joilla on ankarat ympäristöt tai korkea kosteus.
- Se tarjoaa paremman korroosion- ja kulumisenkestävyyden verrattuna tavalliseen teräkseen.
- Esimerkkejä:Monissa nykyaikaisissa lähi- ja aluejunissa käytetään ruostumattomasta teräksestä valmistettuja runkoja.
5. Hiilikuitu ja muut edistykselliset materiaalit:
- Kokeellinen ja futuristinen malli:
- Joissakin konseptijunissa ja suurnopeusjunien prototyypeissä on tutkittu edistyksellisten materiaalien, kuten hiilikuidun, käyttöä, jotta voidaan saavuttaa entistä suurempi painonpudotus ja parempi energiatehokkuus.
- Nämä materiaalit ovat kevyitä ja tarjoavat poikkeuksellisen lujuuden, mutta niiden käyttö suurjunatuotannossa on rajoitettua korkeampien kustannusten vuoksi.
On syytä huomata, että junan rungon rakenne voi vaihdella eri junityyppien ja valmistajien välillä. Materiaalien valintaan vaikuttavat muun muassa käyttötarkoitus, nopeusvaatimukset, kestävyysnäkökohdat ja kustannustehokkuus.