Komponentit:
* jakelija: Jakelijan tehtävänä on ohjata korkeajännite sytytyskelasta oikeaan sytytystulppaan oikeaan aikaan varmistaen sujuvan ja tehokkaan palamisprosessin.
* sytytysmoduuli: Sytytysmoduuli on olennaisesti tietokone, joka ohjaa kipinän ajoitusta ja kipinän kestoa varmistaen, että se on juuri oikeassa suorituskyvyssä.
* sytytystulpat: Nämä ovat avain sylinterien polttoaine-ilma-seoksen sytyttämiseen, ja viritys varmistaa, että ne toimivat oikein.
Mitä tapahtuu elektronisen sytytysvirran aikana:
1. tarkastus: Mekaanikko tarkastaa visuaalisesti jakelijakorkin ja roottorin etsimällä kulumista, halkeamia tai korroosiota. He tarkistavat myös sytytysmoduulin kunnon.
2. puhdistus: Jakelijakorkki ja roottori puhdistetaan lian ja roskien poistamiseksi.
3. Kuluneiden osien korvaaminen: Jos jakelijakorkki, roottori tai sytytystulpat ovat kuluneet tai vaurioituneet, ne vaihdetaan.
4. Ajoituksen säätö: Sytytysajoitus säädetään ajoitusvalaisimella moottorin optimaalisen suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden varmistamiseksi.
5. Koodien tarkistaminen: Mekaanikko voi käyttää koodilukijaa tarkistaaksesi mahdolliset sähköiset vikakoodit, jotka voivat osoittaa sytytysjärjestelmän ongelmia.
sähköisen sytytyksen viritys: edut:
* Parannettu polttoainetehokkuus: Oikein viritetty sytytysjärjestelmä maksimoi polttoaineen palamisen säästäen rahaa kaasulla.
* Parannettu moottorin suorituskyky: Autosi toimii sujuvammin ja sillä on enemmän voimaa.
* Alennettuja päästöjä: Oikein ajoitettu sytytys minimoi pilaantumisen.
* pidennetty moottorin käyttöikä: Oikea sytytys auttaa pitämään moottorisi sujuvasti pidempään.
milloin harkita elektronista sytytyksen viritystä:
* Jos autosi kokee karkeaa tyhjäkäyntiä, epäröintiä tai vääriä syitä.
* Jos huomaat polttoainetalouden laskun.
* Jos autosi säteilee liiallista pakokaasua.
* Jos moottorisi kulkee tavallisesti kuumemmaksi.
Huomaa: Vaikka monissa uudemmissa autoissa on elektronisia sytytysjärjestelmiä, jotkut käyttävät myös elektronista polttoaineen ruiskutusta, mikä vaatii kattavampaa virittämistä, joka käsittelee sekä polttoaine- että sytytysjärjestelmiä.