1. Kuluneet nostimet :Nostimet ovat pieniä sylinterimäisiä osia, jotka sijaitsevat nokka-akselin ja moottorin työntötankojen välissä. Niiden ensisijainen tehtävä on välittää nokka-akselin liike työntötankoihin, jotka sitten käynnistävät venttiilit. Kuluneet nostimet voivat aiheuttaa tikittävää tai kolinaa, erityisesti kiihdytyksen aikana, kun moottori on korkeammalla.
2. Matala öljynpaine :Riittämätön öljynpaine voi saada nostimet kaipaamaan voitelua, mikä lisää kulumista ja melua. Alhainen öljynpaine voi johtua useista ongelmista, kuten viallisesta öljypumpusta, öljyvuodoista tai tukkeutuneesta öljynsuodattimesta.
3. Hiilen muodostuminen :Hiilijäämiä voi kertyä venttiileihin, venttiilien istukkaisiin ja palotilaan ajan myötä. Tämä kerääntyminen voi häiritä oikeaa venttiilin istuinta ja aiheuttaa koputtavaa tai kolinaa kiihdytyksen aikana.
4. Jakoketjun/hihnan ongelmat :Löysä tai kulunut jakoketju tai hihna voi vaikuttaa venttiilitapahtumien ajoitukseen ja aiheuttaa kolinaa tai koputtavaa ääntä. Jakoketju tai hihna vastaa nokka-akselin liikkeen synkronoinnista kampiakselin kanssa.
5. Löysät tai kuluneet moottorin osat :Useat moottorin osat voivat löystyä tai kulua ajan myötä aiheuttaen kolisevaa ääntä kiihdytyksen aikana. Tämä voi sisältää löystyneet sytytystulpat, kuluneet venttiilijouset tai vaurioitunut pakojärjestelmä.
On tärkeää huomata, että koliseva tai nostimen ääni kiihdytyksessä voi viitata useisiin mahdollisiin ongelmiin. Melun lähteen tarkan diagnoosin ja oikean ratkaisun määrittämiseksi on suositeltavaa tarkastaa ajoneuvo pätevällä mekaanikkolla.