Tässä syy:
* Potkurin pyöriminen: Oikeakätinen potkuri pyörii myötäpäivään.
* Aerodynaaminen voima: Kun potkurin lavat liikkuvat ilman läpi, ne luovat voiman, joka työntää ilmaa taaksepäin. Tämä voima on ensisijaisesti lentosuunnassa, mutta siinä on myös pieni voimakomponentti, joka vaikuttaa kohtisuoraan lentosuuntaan nähden.
* Poikittaistyöntövoima: Tätä kohtisuoraa voimaa kutsutaan poikittaiseksi työntövoimaksi.
* Poikittaisen työntövoiman suunta: Myötäpäivään pyörimisen ansiosta poikittaistyöntö suuntautuu vasemmalle, koska voima syntyy potkurin lapojen vasemmalle puolelle.
Poikittaisen työntövoiman vaikutukset:
* Vääntömomenttivaikutus: Tämä poikittainen työntövoima luo vääntömomentin lentokoneeseen, joka pyrkii vierimään sitä vasemmalle. Tämä vaikutus on erityisen havaittavissa lentoonlähdön ja laskun aikana.
* Huutelu: Poikittaistyöntö vaikuttaa myös heilutukseen (pystyakselin ympäri kääntymiseen). Ilma-alusten suunnittelijoiden on otettava nämä vaikutukset huomioon lentokoneiden suunnittelussa ja käytössä.
* Ohjelma: Lentäjät voivat käyttää poikittaista työntövoimaa ohjailun avuksi, erityisesti rullauksen ja hidaslennon aikana.
Huomaa: Poikittaisen työntövoiman suuruus riippuu useista tekijöistä, mukaan lukien potkurin halkaisija, lavan kulma, pyörimisnopeus ja ilman tiheys.