Hornby Eastwood 200 -koneissa oli 12-sylinterinen Alco 251F -dieselmoottori, joka tuotti 1 850 hevosvoimaa (1 380 kW). Ne pystyivät kuljettamaan jopa 1 200 tonnin kuormia jopa 105 km/h nopeudella. Veturit varustettiin myös dynaamisella jarrulla, jonka ansiosta ne pystyivät hidastamaan ilman kitkajarruja.
Victorian Railways luokitteli Hornby Eastwood 200s alun perin D-luokkaan, mutta myöhemmin se luokiteltiin uudelleen X-luokkaan. Ne otettiin käyttöön vuonna 1962, ja ne osoittautuivat nopeasti erittäin menestyneiksi. Niitä käytettiin erilaisissa matkustaja- ja tavaraliikenteessä, ja ne soveltuivat erityisen hyvin pitkän matkan tavarajunien kuljettamiseen.
Hornby Eastwood 200s pysyi Victorian Railwaysin palveluksessa 1980-luvulle asti. Sitten ne myytiin useille yksityisille toimijoille, ja niitä käytettiin rahtipalveluissa 2000-luvun alkuun asti. Muutama vetureista on säilynyt, ja niitä voi nähdä rautatiemuseoissa Australiassa.
Hornby Eastwood 200s oli tärkeä osa Victorian Railwaysin laivastoa yli 40 vuoden ajan. Ne olivat luotettavia, tehokkaita ja monipuolisia vetureita, ja niillä oli keskeinen rooli diesel-sähköisen vetovoiman kehittämisessä Australiassa.